姓名﹕陳怡安
班別﹕6S
班號﹕4

致運輸署署長崔志方先生

赤柱公路噪音問題調查報告

導言

  　　赤柱公路自去年六月通車後，本會接獲多宗巿民對赤柱公路噪音問題的投訴，本會於是派轉員到赤柱公路附近的稻香村、樂游園和輞川山莊三處住宅區實地量度噪音。此外，本會向上述地區的居民發出五百份調查問卷，結果成功收回其中的三百二十份問卷。現把調查結果列寫如下﹕

調查結果

　　關於實地量度噪音的調查，量度時間晚上十一時至十二時。在稻香村量度到的聲音強度為七十五分貝；在樂游園量度到的聲音強度是七十八分貝；在輞川山莊量度到的聲音強度是八十五分貝。而根據「香港規劃標準及準則」的建議，巿民在晚間可接受的平均噪音標準為七十分貝。由此可見，該三處住宅區的居民正受到不同程度的噪音所影響。

　　而本會向上述地區的居民發出的調查問卷中，共分為「住戶對噪音問題」以及「住戶認為噪音的產生原因」(在這部份中，受訪者的選擇可多於一項)這兩個訪問內容。

　　其中，關於「住戶對噪音問題的看法」，有三十名受訪者(佔成功收回問卷數目的百份之九點七)表示噪音對其的影響為「輕微」；有一百二十名受訪者(佔總數的百分之三十七點五)表示噪音對其的影響為「嚴重」；有一百六十九名受訪者(佔總數的百分之五十二點八)認為噪音對其影為「極嚴重」。可見有過半數的受訪者都被赤柱公路的噪音問題所困擾。

　　另外，對於噪音的產生原因，有三百零二名受訪者認為噪音是由於貨櫃車流量大增所造成；有二百一十一名受訪者認為是因為車輛超速行駛而製造噪音；也有一百八十九位受訪者認為原因是路面凹凸不平；有三十名受訪者認為是其他原因。

建議

　　由上述兩項調查可得知，赤柱公路的運作確實為附近住宅的居民帶來不少影響。故此，本會有如下數項建議﹕

一﹞興建隔音屏障

　　在赤柱公路兩旁，尤其是住宅附近，興建屏障既能減輕噪音對住宅區居民的影響，亦能確保赤柱公路的正常運作。除此之外，若能以植樹代替興建屏障，更能綠化社區，能於一定程度上改善社區的空氣質素。惟此舉的費用不少，若要實行更需要大興土木。

二﹞調整貨櫃車流量
由於在調查中，有大批受訪者認為噪音的成因是因為赤柱公路中貨櫃者的流量大增所致。因此，調整貨櫃車流量是一個有效的解決方法，運輸署可通過限制貨櫃車進出赤柱公路的時段以達控制流量的目的，既可減少噪音的影響，也可以較低的成本解決問題。不過此辦法只能夠減少某幾個時段的噪音，未必能真正解決問題。

三﹞加強車速監控
本來，超速駕就屬於違法的行為，本會認為，若果噪音是由於有車輛超速所致，加強監控以打擊超速車輛也能解決噪音問題。既能減少噪音問題，也能減少車禍發生的可能性。

四﹞ 修整公路路面

　　如果噪音的來源是因為路面凹凸不平，修路就是解決問題的方法之一，不過修路需要動用公帑，同時修建期間會產生噪音，可能會影響住宅區居民的生活。

總結﹕

　　希望這些建議夠真正解決赤柱公路的噪音問題，運輸署能切實地跟進事件。
                                                                                                         交通評議會會長
                                                                                                                 于光豪
二零零零年十月四日

評語﹕
考慮周詳
建議適當
內容結構俱有上乘水準
文句也非常流暢